プラグインハイブリッド（PHEV）とV2H｜電池の小さい車で、家に何日送れる？

電気自動車（EV）にくらべて、プラグインハイブリッド車（PHEV）の電池は小さめです。そのかわりガソリンのエンジンがあります。では、PHEVをV2Hで家につなぐと、停電のときに何日くらい電気を送れるのでしょうか。V2Hで家に送れるのは電池の分だけ、というところから見ていきます。

V2Hで送れるのは、電池にためた電気

シャープと椿本チエインのV2Hの資料は、どちらもPHEVはエンジン始動中やイグニッションON中はV2Hにつなげないとしています。エンジンを回しながら、その電気をV2Hで家に送り続けることはできません。

さらに、電池は全部は使えません。V2Hの機器は、電池を守るために放電下限の近くで放電を止めます。シャープの対応車種一覧は、車種と年式ごとに、充電の上限と放電の下限を載せています。

アウトランダーPHEVは、年式で大きくちがう

シャープ「対応車種一覧（三菱自動車工業）」（2025年3月19日現在、EV用コンバータ JH-WE2301）。シャープは、総電力量はV2Hにつないだときに実際に使える量とは異なるとしています。椿本チエインの資料（2024年3月）でも、GG2Wで始まる車は電池の残量がおよそ40%まで、それ以外はおよそ20%までとしています。機器によって数字はちがいます。

上の数字で「総電力量×（上限−下限）」を出すと、2013年式は約5〜7kWh、2024年10月式は約20kWhです。同じ車名でも、3倍以上の差があります。中古車を選ぶときや、年式の古い車を持っている家は、型式で確かめておきます。

ガソリンは「充電し直す」ために使う

PHEVのよいところは、電池が減っても、エンジンで電池を充電し直せることです。V2Hにつないだままエンジンは使えないので、いったんV2Hから外して充電し、また家につなぐ、という使い方になります。

2019年の三菱自動車の説明会では、当時のアウトランダーPHEV（電池13.8kWh）について、満充電なら一般家庭の最大約10日分（1日約10kWhの想定）という目安が示されました。エンジンで満充電にするのに約5Lのガソリンを使い、タンクは45Lとされています（Car Watch、ASCII）。

同じ説明会では、2018年の北海道胆振東部地震の停電で、3日後に電池は0%になったが、ガソリンは約60%残っていたという例も紹介されました。ガソリンを充電に回す手順を知らなければ、電池だけで終わってしまいます。

• エンジンで充電するときは、車庫など換気の悪い場所でエンジンをかけない（車の100Vコンセント）
• 大きな災害では、ガソリンが手に入りにくくなることがある（災害のときの燃料不足）
• エンジンで充電する操作は車種でちがうので、車の取扱説明書で確かめておく

つなぐ前に確かめること

• 車の年式・型式で、V2Hの機器の対応車種一覧に載っているか（車を買い替えたら、家のV2Hは使える？）
• プリウスPHVは、2019年5月以前の発売の車はV2Hで給電できず充電のみ、それ以降の車は急速充電インレット（外部給電機能付き）のオプションが必要（椿本チエイン）
• シャープは、V2H以外の普通充電で、約2週間に1回は満充電にすることをすすめている
• 椿本チエインの資料は、アウトランダーPHEVを走らせずにV2Hだけで長く使うと、車の保証が適用されないことがあるとしている
• 停電のときのV2Hの操作は停電時のV2Hへ