災害のときのガソリン不足と、電気自動車の派遣

停電に備えて、発電機を買う。ガソリン車やPHEVのコンセントを使う。どちらも心強い備えですが、燃料が手に入ることが前提です。大きな災害のとき、燃料はどれくらい手に入りにくくなったのか。資源エネルギー庁の記録で確かめます。

東日本大震災：燃料の混乱は約3週間

資源エネルギー庁「東日本大震災における石油供給について」（2011年10月4日）。国は3月14日・21日に石油の備蓄の義務を引き下げ、17日に石油業界に要請を出しています。

震災は3月11日なので、落ち着き始めるまで約3週間かかったことになります。その間、ガソリンを使う備えは、手元にある燃料の分しか使えない前提で考える必要がありました。

燃料に頼る備え、頼らない備え

表は、資源エネルギー庁の記録と、ほかの記事の内容をもとにソラものさしが整理したものです。

どれか1つで完璧になる備えはありません。燃料がいらない備えと、天気に左右されない備えを組み合わせると、弱いところを補い合えます。

電気自動車が避難所に派遣された

国土交通省の「電動車の派遣実証事例集」（2026年8月）によると、令和元年房総半島台風（2019年）、令和2年7月豪雨、令和6年能登半島地震では、電動車が実際に避難所に派遣されました。自治体と自動車メーカーなどの訓練では、次のような使い方が試されています。

• 避難所で、スマートフォン・照明・大型扇風機に給電（千葉県野田市、日産）
• 福祉避難所で、電動ベッド・電動車いすのバッテリー・電気ストーブに給電（神奈川県川崎市、三菱自動車）
• 避難所3か所で、スマートフォン・パソコン・電気ポット・投光器に給電（北海道札幌市、トヨタ）

同じ事例集は、派遣して分かった課題として、連絡の手段が1つしかないと要請できないことがある、交通規制で通れないおそれがある、給電の機器（可搬型給電器・コードリール）の準備や取り決めがない場合が多い、操作に慣れた人が少ないことを挙げています。避難所に車が来るとは限らないので、家での備えは家で考えておくのが安心です。

家でできる備え

• 発電機や車の給電を使うなら、燃料が手に入らない期間を考えて、何日分の燃料を安全に保管できるか確かめる（ガソリンの保管）
• 車のガソリンは、ふだんから少なくなる前に入れておく
• 太陽光がある家は、停電中に自立運転で使えることを確かめておく（停電した最初の10分）
• EVとV2H、蓄電池の組み合わせは電気自動車・蓄電池・太陽光の使い方で比べられる