コラム

全固体電池が出るまで待つべき?|家庭用蓄電池で待たなくていい理由

更新日 監修:株式会社ベストエージェント ソラものさし事業部

この記事でわかること

  • 全固体電池は、各社が2027〜2030年頃の実用化をめざしていますが、まずは電気自動車向けです
  • 全固体電池の強み(小さく軽い・高い電圧)は車で生きるもので、置き場所のある家の蓄電池では差が出にくいです
  • 家庭用でよく使われるリン酸鉄リチウム電池は、熱に強く、研究では数千サイクルもちます。待つ間の電気代と停電への備えも考えて決めましょう

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「もうすぐ全固体電池が出るらしいから、蓄電池はそれまで待ったほうがいいのでは」。ニュースで「夢の電池」と聞くと、そう考えるのは自然です。でも、家庭用の蓄電池に限っていえば、待つ理由はあまり大きくありません。理由を順に見ていきます。

全固体電池とは

今のリチウムイオン電池は、正極と負極のあいだを液体(電解液)で満たしています(蓄電池のしくみの記事)。全固体電池は、この液体を固体に置きかえた電池です。燃えやすい液体を使わないので安全性が高く、高い電圧にも耐えやすいことから、小さく軽く、たくさんためられる電池として期待されています。

いつ出る?まずは電気自動車から

経済産業省の会議資料(2026年6月)には、各社の実用化の目標が並んでいます。

2027〜28年トヨタ(車載)
2028年度日産(車載)
2020年代後半ホンダ(車載)
2030年頃GSユアサ。国の目標も「2030年頃に本格実用化」

どれも、まず電気自動車に載せる計画です。家庭用蓄電池に全固体電池を使う見通しは、これらの資料には書かれていません。国の戦略(2022年)も、「当面は液系リチウムイオン蓄電池が主流」としています。

全固体の強みは、車で生きる強み

全固体電池の強み電気自動車では家の蓄電池では
小さく軽い走れる距離が伸びる置き場所があれば差は小さい
高い温度に強い急速充電・炎天下に強いゆっくり充電・放電で負担が小さい
燃えにくい衝突事故への備え今もリン酸鉄系は熱に強い

家の蓄電池は動かず、1日かけてゆっくり充電・放電します。重さや大きさの差は、走る車ほど大きな価値になりません。安全性も、家庭用でよく使われるリン酸鉄リチウム(LFP)の電池は、熱への安定性が高く、発火のリスクが低いと説明されています。

全固体電池にもまだ課題がある

産業技術総合研究所の研究者の講演資料(2025年)は、全固体電池の課題として次のような点を挙げています。

  • コスト:量産で安くなるだけの量を、最初の段階から作れるか
  • 寿命:固体どうしをしっかり接したまま保つために、電池を押さえつける力が必要で、寿命にも関わる
  • 材料:硫化物系の固体電解質は、ケースが壊れると空気中の水分と反応して硫化水素が出る

新しい電池は、まず高い価格で車に使われ、量が出てから安くなっていきます。家庭用に下りてきて、今の蓄電池より安くなるまでには、さらに時間がかかると考えるのが自然です。

今のリチウムイオン電池で足りる理由

家庭用の蓄電池に求められるのは、毎日の充電・放電を長くくり返せることと安全なことです。米国サンディア国立研究所の試験では、リン酸鉄系の電池は容量80%まで2,500〜9,000サイクルもちました。1日1サイクルなら約7〜25年ぶんです。メーカーの試験で12,000サイクルとしている家庭用の機種もあります(蓄電池の寿命の記事)。メーカーの保証も10〜15年が一般的で、有償で20年まで延ばせる機種もあります。

待つことにもコストがある

  • 待っているあいだも、電気代は今のまま払い続けることになる
  • 停電への備えは、待っているあいだはできない
  • 補助金は年度ごとに内容が変わり、予算がなくなれば終わる(補助金の記事)
  • 太陽光の売電の期間が終わった(卒FIT)家では、余った電気を安く売り続けることになる

逆に、電気代が少ない、停電の心配が少ないなど、今入れる理由が小さい家なら、急いで決める必要はありません。新しい電池を待つかどうかより、今の見積もりの価格が適正かのほうが、支払う金額には大きく影響します。

「全固体が出たら今のは古くなる」と言われたら

新しい技術が出ても、今の電池がその日から使えなくなるわけではありません。逆に「今買わないと損」と急がされたときも、いったん持ち帰って、見積もりの中身を確かめましょう。

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出典・参考にした資料

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