停電・災害への備え
電気自動車で避難所に電気を届ける登録制度：名古屋市と千葉県
この記事でわかること
- 名古屋市の「災害時電源協力車」は、外部給電器を持つEV・PHV・FCVで、大きな停電のときに近くの指定避難所へ電気を届ける制度。車載コンセントや家庭用V2Hは外部給電器に当たりません（名古屋市）
- 名古屋市では、この登録がZEV購入補助金の要件の一つ。ボランティア活動保険の保険料と、避難所での給電の電気代は市が負担し、協力は無理のない範囲です（名古屋市）
- 千葉県の電力ボランティアは、外部給電器がなくても登録できます。一方で、交通費・食事代・保険料・燃料費などは原則として登録者の負担です（千葉県）
電気自動車（EV）は、停電のときに家の電気をまかなう話がよく出ます。一方で、地域の避難所に電気を届ける側に回る登録制度をつくっている自治体もあります。名古屋市と千葉県の公式ページで、何が必要で、何が対象外なのかを確かめました。
先に答え：名古屋市と千葉県の制度の違い
| こと | 名古屋市「災害時電源協力車」 | 千葉県「電力ボランティア」 |
|---|---|---|
| だれが | 市内に住む人や市内の法人で、外部給電できるEV・PHV・FCVを持つか使っている（車検証の所有者か使用者） | 個人：外部給電機能のあるEV・PHV・FCVを持つ県民。企業：インバーター付きの持ち運べる小型発電機や、外部給電機能のある車を持つ県内の事業者など |
| 外部給電器 | 持っていることが条件。車載コンセントや家庭用V2H（充放電設備）は外部給電器に当たらない | 持っていなくても登録できる |
| どこへ | 自宅や事業所の近くの指定避難所など（主に小学校）が拠点。申し込みのときに近くの指定避難所を申し出る | 市町村が開く避難所などで停電したとき、求めに応じて集まる。原則として近くの登録者に連絡が来る想定 |
| 何に使う | 大きな停電のとき、指定避難所などに電気を届ける | 小型家電の補助電源、携帯電話の充電など |
| 保険 | 市が入るボランティア活動保険で、活動中のけがや他人への賠償を補償。保険料は市の負担 | ボランティア保険への加入が必要。求めを受けたあとに全国社会福祉協議会のサイトから入ることもできる |
| 費用 | 指定避難所での給電に使った電気代は市が支払う | 交通費、食事代、保険料、燃料費などは原則として登録者の負担 |
| 断れるか | 協力は無理のない範囲で、自分や家族の安全が最優先。難しいときは辞退できる | 活動中は市町村の職員の指示に従う |
| 補助金との関係 | 市のZEV（ゼロエミッション車）購入補助金の要件の一つ | — |
| 申し込み | 電子申請か、区役所総務課へ申込書と車検証の写し | 様式1と車検証の写しなどを、県の危機管理政策課へ郵送かメール。登録は3年後の年度末まで、自動更新なし |
名古屋市「災害時電源協力車制度」（2026年7月9日更新）、千葉県「災害時における電力ボランティア登録制度」（2022年6月28日発表、2025年8月6日更新）。名古屋市では、協力を求めるときに区役所が保険の加入手続きをし、そのあと区役所から登録者に連絡が来る流れに変わったとされています。市に責任がある場合は、活動中の事故による車の損傷の賠償にも応じるとしています。
V2Hがあっても、名古屋市の制度では外部給電器が別に要る
ここが一番まちがえやすいところです。家にV2Hがあると、車の電気を家に流せます。ただし、V2Hは家の分電盤につなぐ設備で、車といっしょに避難所へ持っていくことはできません。名古屋市のページは、車載コンセントや家庭用V2Hは外部給電器に当たらないと書いています。外部給電器は、名古屋市のページでは、EV・PHV・FCVから電力を取り出す装置とされています。一般には、車の給電口につないで家電用のコンセントを出す、持ち運べる機器です。V2Hで家の停電に備え、外部給電器で外へ電気を持ち出す、という役割の違いと考えると分かりやすいです（ソラものさしの見方）。車のコンセントで家電を動かすときのことはV2Hがなくても車から電気が取れる？にまとめています。
EVを災害の備えに考える人の声（東京都の専門家ボードの資料）
| こと | 資料に書かれていること |
|---|---|
| 調査の人数 | EV・PHEVを持つ人444人、持たない人4,708人。VtoHを持つ人139人、持たない人5,013人 |
| 聞き取り | 災害に備えてEVを考えたが予算で見送った家、EVが蓄電池の代わりになるなら関心があるという声 |
| まとめ | 蓄電池、さらにEVがあると、災害のあとに家で過ごせる見込みが高まる |
電力中央研究所「住宅における災害時の太陽光発電等の有効性」（東京都 再エネ実装専門家ボード、2024年7月24日）。
家の備えとの両立
ここからはソラものさしの見方です。災害のとき、車の電池は家で使う分と避難所に届ける分を分け合うことになります。名古屋市の制度も、協力は無理のない範囲とされています。太陽光がある家は、昼に車や蓄電池へ充電し直せるので、家の分を残しながら協力しやすくなります。車の電池をどこまで外に出すか、家族で決めておくと迷いません。
住まいと車と機器から、当てはまる制度と確かめることを出します
名古屋市・千葉県の公式ページからの整理です。登録できるかは、各自治体のページや窓口で確かめてください。家の備えとの分け方はソラものさしの見方です。
登録の前に確かめること
- 自治体の制度：お住まいの市や県に登録制度があるか、条件は何か
- 機器：外部給電器が要るか。V2Hや車載コンセントで足りるか
- 拠点：どこの避難所に行くことになるか
- 保険と費用：保険や電気代をだれが負担するか
- 家の分：家で使う電池の残量をどこまで残すか、家族で決めておく
車中泊で避難するときの電気と、一酸化炭素の注意は車中泊の電気の記事にあります。
「V2Hを付ければ、避難所の協力にも使える」と言われたら
名古屋市の制度では、家庭用V2Hは外部給電器に当たらないとされています。避難所に電気を届けるなら、外部給電器が別に要ることがあります。V2Hは家の停電の備えとして、何を何時間使いたいかから考えましょう。見積もりが届いたら、ソラものさしでは、見積書の写真から、同じ容量・同じ工事で提携施工店が施工できる価格との差をお伝えします。
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出典・参考にした資料
- 災害時電源協力車制度（名古屋市 防災危機管理局、2026年7月9日更新）
- 災害時における電力ボランティア登録制度（千葉県 危機管理政策課、2022年6月28日発表・2025年8月6日更新）
- 住宅における災害時の太陽光発電等の有効性（電力中央研究所、東京都 再エネ実装専門家ボード 2024年7月24日）
法律や制度は改正されることがあります。最新の内容は、各リンク先でご確認ください。ほかの記事の数字も、データ集に出典つきでまとめています。